春陽(yáng)暖工地 奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)

隨著氣溫逐步上升

犬木塘水庫(kù)建設(shè)

也迎來(lái)關(guān)鍵性沖刺階段

這個(gè)備受矚目的水利工程

正以前所未有的速度推進(jìn)

九龍嶺隧洞前段預(yù)計(jì)6月底通水

在九龍嶺隧洞，工人們正全力沖刺最后的700米攻堅(jiān)戰(zhàn)。這條全長(zhǎng)19.71公里的隧洞，是全線的控制性工程，分為C1、C2兩個(gè)標(biāo)段。

C1標(biāo)段由中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司承建，主洞開(kāi)挖8.86公里已全部完成，襯砌工作也取得了顯著進(jìn)展，累計(jì)完成2.05公里，完成比例達(dá)到23%。

而C2標(biāo)段則由中鐵五局集團(tuán)有限公司承建，主洞開(kāi)挖累計(jì)完成10.15公里，完成比例高達(dá)94%，襯砌工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，累計(jì)完成0.51公里，完成比例為5%。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭偉平介紹，高峰期時(shí)，隧洞內(nèi)有89名工人同時(shí)作業(yè)，采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，月進(jìn)尺可達(dá)85米。目前，5號(hào)洞正在進(jìn)行封堵墻施工作業(yè)，質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)格執(zhí)行“每道工序必檢”原則，確保工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。

在鳥(niǎo)山渡槽施工現(xiàn)場(chǎng)，10余個(gè)工作面同時(shí)展開(kāi)，2.56公里的“空中水渠”已初具規(guī)模。作為湖南省首例采用“移動(dòng)模架澆筑槽身”方式施工的項(xiàng)目，鳥(niǎo)山渡槽全長(zhǎng)2.56公里，最高處達(dá)36.1米，共84跨。

30余米的高空中，焊工們正在緊張地焊接鋼架，而他們身后的移動(dòng)模架則如同鋼鐵巨獸一般，正“啃食”著預(yù)應(yīng)力鋼筋?，F(xiàn)場(chǎng)總工伍千杜自豪地表示：“這玩意兒在全省渡槽施工上是頭一回用，比傳統(tǒng)支架快三倍！”

在犬木塘水庫(kù)黃家壩（峽口山）泵站施工現(xiàn)場(chǎng)，40余名工人正奮戰(zhàn)在閘口一線，緊張地進(jìn)行著模板安裝、鋼筋制作和安裝作業(yè)。

隨著一聲“開(kāi)泵”的口令，犬木塘水庫(kù)黃家壩泵站水泵房底板正式開(kāi)始澆筑?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人張凝的對(duì)講機(jī)響個(gè)不停，傳來(lái)的是各種施工參數(shù)的實(shí)時(shí)報(bào)告：“3號(hào)倉(cāng)模板溫度正常，入模坍落度達(dá)標(biāo)！”張凝介紹，泵房底板的正式澆筑，標(biāo)志著泵站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入了快車道，為6月下旬的投入使用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

而在距離泵房直線距離不到1公里的峽口山頂管施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)有“65”標(biāo)志的頂管正在緩緩頂進(jìn)隧洞。張凝同時(shí)也是這里的現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，他表示：“我們共需頂進(jìn)410節(jié)頂管，目前已完成64節(jié)。為了保障通水目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，我們的頂管施工晝夜不歇。”

（作者 劉富洪 朱力波 寧能）